• <input id="6gogo"><s id="6gogo"></s></input>
    • 行業相關您的位置:網站首頁 -> 行業相關
      • 汽車電池都將納入法規監管范圍
      • 發布時間:2014/7/24 9:16:38
      • 檢驗檢疫專家指出,歐盟電池指令(2006/66/EC)和新條例的區別主要在于,前者旨在禁止銷售某些含有有害物質的電池和蓄電池,并特別規定了電池回收過程應滿足的最小回收效率目標(如鉛酸電池為65%,鎳-鎘電池為75%)。而后者則是規定相關技術規則,將電池指令有關效率問題具體化,并特別說明如何根據相關充電電池類型進行計算。新條例將對向歐盟市場出口各類型電池操控產品的公司造成影響。
          一項基于歐盟電池指令(2006/66/EC)的電池回收新條例(493/2012號)將于2014年1月1日開始實施。該條例規定了充電電池回收的準確定義、計算原則和報告模板。適用于廢棄電池和蓄電池的回收過程,所有類型的廢棄電池,包括原鋰電池、二次電池(蓄電池)、消費者用電池、便攜式電池、工業電池、汽車電池都將納入法規監管范圍。
          法規最新動態包括如下要點:一是規定了回收過程"效率",效率指電池收集回收后輸出部分質量與廢棄電池、蓄電池輸入部分質量的比率,以百分比表示。"輸入部分"是指進入回收過程中的收集的廢棄電池和蓄電池質量,而"輸出部分"指輸入部分經回收過程但未經進一步處理而產生的物質的質量,這些物質不再是廢棄材料,而是將用于原有目的或其他目的。二是該條例為電池回收過程、企業提供了有價值的指導。該條例附錄I中規定的方法將用來計算廢棄鉛酸、鎳鎘、其他鋰電池和蓄電池回收過程效率的計算。附錄II規定了計算所有回收過程中回收鉛的比率的計算方法。附錄III中規定的另外一種方法,用來計算所有回收過程中回收鎘的比率。三是回收者每年有義務準備該條例附錄IV、V、VI中規定的相關信息,并于2014年后4個月內向有關歐盟成員國主管機關報告。
          為此,檢驗檢疫機構提醒企業:應加強對該法規的研讀和市場敏感度,遵守歐盟范圍內回收的信息報告形式,向歐盟成員國主管機關發送覆蓋每一步驟以及所有相應的輸出部分的回收效率的報告;建立電池回收信息系統,在研發新型環保替代電池上投入人力與資金并提高生產標準,著力解決回收存在的成本管理問題,以及再生利用存在的技術問題,整合行業資源,做大做強18650電池出口產業。
          對應當參加環境污染責任保險而沒有按時參保的企業,環保部門將采取以下措施實施嚴格監管:包括新增污染物項目依法實施環保限批;不得獲評環保誠信企業(綠牌);不得享受政府的環保專項資金;實施強制性清潔生產審核;排污狀況等環境信息實施強制公開;將該企業納入企業信用征信系統和銀行信貸征信系統,降低其信用等級,限制其信貸支持;對需上市或再融資的企業出具環境風險控制缺乏保險說明等。

      • 上一篇:電池容量標簽法規范出口電池質量    下一篇:電池回收法規將出臺 90%企業面臨
      更多
         淄博合力叉車代理商  淄博火炬蓄電池    山東淄博火炬能源蓄電池  江蘇天能蓄電池 電動叉車蓄電池 電瓶叉車電池 山東淄博蓄電池廠  火炬能源  淄博火炬能源    山東淄博火炬能源官網  淄博火炬蓄電池官網淄博峰火機電 版權所有  Copyright @ 2004 - 2013   魯ICP備10000161號-1 鏈接我們
        技術支持:惟誠網絡
    日本一在线中文字幕,